[대항해시대] 5장 - 화폐와 귀금속의 세계적 유통
화폐, 귀금속, 근대세계 콜럼버스 이후 아메리카 대륙에서 막대한 양의 금과 은이 산출되어 유럽으로 흘러들어 온 가운데 많은 양은 유럽 내에 잔존했고 이것이 이 지역의 인플레이션을 유발했다. 이는 특히 상공업자들의 이윤을 높여서 유럽 경제의 발전을 자극했다. 은의 일부는 아시아로 들어갔는데 아시아 산물에 대한 유럽의 수요는 크지만, 그 반대는 그리 크지 않았기 때문이다. 중동, 인도, 동남아시아 등을 거쳐 많은 양은 최종적으로 중국에 흘러들어 갔으며, 중국에 유입된 귀금속은 도로 나가지 못했다. 말하자면 중국은 '흡입 펌프', '귀금속의 무덤'이 되었던 것이다. 크게 보면 이 그림이 맞을 수 있지만, 세밀하게는 여러 부분이 틀렸거나 모호해진다. 첫째, 은은 유럽에서 아시아로 갔지만, 금은 오히려 아시아에서..
2023. 4. 15.
[대항해시대] 4장 - 근대적 폭력, 폭력적 근대
군사혁명 마이클 로버츠에 따르면, 유럽사에서 사상 유례 없이 전쟁이 빈번했던 16-18세기에 일어난 군사혁명을 크게 네가지로 정리하는데, 첫째, 총포류가 창을 대신하는 무기상의 변화, 둘째, 군대 규모의 엄청난 증대, 셋째, 대규모의 복합적 전술의 사용, 넷째, 사회에 대한 군대의 영향 증가이다. 초창기 화승총은 장전에 몇분이 소요되고, 유효사거리도 100미터 정도에 불과해서, 1분에 10발, 유효사거리가 200미터에 달하는 궁수에 비해 효과적이지 못했다. 이 문제의 해결책은 사수들을 줄을 세워 연속적으로 발사하는 것이었는데, 이를 위해 뭉친 대형에서 분산 형태로 일사 분란하게 움직이는 것이 군대에게 중요했다. 제식 훈련이 자리 잡은 것도 이 때문이다. 이렇게 늘어난 군대와 효율적 통제 덕택에 중앙정부는..
2022. 11. 20.
[대항해시대] 3장 - 근대 해양 세계의 내면 I
바다를 통한 전 지구적인 상호 소통의 증가에는 조선업과 항해술의 발전, 선원의 세계, 해상 위험, 해적의 발호 등이 따라오지만, '근대 자본주의 체제의 발전' 차원에서 다룰 문제이기도 하다. 과거에는 바다가 누구의 것도 아닌 만인의 공통된 길이었지만, 바다는 잔인한 무력 충돌의 무대가 된다. 이 장에서는 선박 디자인의 발전과 같은 기술 측면과 더불어 대규모 자본의 축적, 지식과 기술의 결합, 국가를 정점으로 하는 폭력의 증가, 선원 집단이라는 프롤레타리아층의 형성, 폭력성에 대한 저항과 이탈 등의 문제를 다룬다. 조선업과 항해술의 발달 자동차와 기차가 등장하기 이전 시대의 주요 원거리 수송 수단은 낙타대상(캐러번)이었다(다른 동물은 물을 많이 마시면 적혈구가 파괴되어 죽지만, 낙타는 5-10분 이내에 무..
2021. 12. 14.
[대항해시대] 1장 - 세계의 팽창, 세계의 불균형
총균쇠, 사피엔스 등 인류의 기원과 차이를 잘 정리한 책들은 많다. 이런 빅히스토리까지는 아니지만, 서양의 근대사를 아주 집요하게, 그리고 총균쇠 수준의 가독성으로, 편견없이 담아낸 책이 있다. 바로 서울대 주경철 교수님의 '대항해시대'로 포르투갈, 스페인부터 시작된 유럽의 해상 팽창을 배경 및 전개, 그리고 문화의 변화사를 담아내고 있다. 주요 포인트만 기억하고 넘어가기에 아까운 명저라 챕터마다 정리하여 기록해 두고자 한다. ---- 지금으로부터 500년전, 유럽은 곧 세계를 제패할 것처럼 생각된다. 과연 그랬을까? 십자군 원정과 이베리아반도의 레콩키스타는 정체상태였고, 전세는 역전되어 오토만 제국이 유럽을 향해 진격해 오고 있었다. 중국 명나라는 대규모 함대를 아프리카로 파견했고, 화교들은 해상 무역..
2021. 10. 18.
