[차량수리] 수리 일지 - 계속

하체 소음과 진동을 잡기 위해 쇼바 고치러 갔다가, 여기 저기 부식이 너무 심해서 맴바를 제외하고 많은 부분을 교체해서 별도로 팠다. 기존 수리 내역은 아래를 참조. 2년간 거의 400만원을 썼으니 정말 오래 타야겠다는 생각이다. 년식에 비해 주행거리가 너무 짧아서 바꾼다는 건 너무 죄스러운 마음이 든다. 환경도 생각해야겠지만 적당히 굴려줘야겠다.

(공임천국에서 진행했으나, 부품을 내가 사지 않고 맡겼다. 어떤 부분은 싸게 어떤 부분은 과하게 견적을 내주셨지만 정품 구매를 고려할 때 전체적으로는 싸게 해 주셨다)

 

 

[차량 수리] 수리 일지

 

날짜	항목	수리 사유	수리비
24년 7월 (10.2만 km)	어퍼암 교체	로워암, 쇼바와 함께 노면의 진동의 진동을 흡수한다. 부싱만 교환하는 경우도 있는데, 대체로 부품이 세트로 공급되니 부싱만 교체하는 경우는 흔치 않다. 부싱이 찢어졌고 암도 많이 녹슬어서 신품교체 했다.	18만원 부품: 5.6만 공임: 8.8만 (살짝 많이 줌)
24년 7월	리어 로워암 교체	이전에 로워암 교체를 진행했는데, 앞쪽을 했던 듯하다(그때는 너무 차를 공부 안해서 ㅠ). 전륜차는 뒷쪽 수리는 많이 안하는데 상태가 좀 심하다고 해서 교체했다.	18만원 부품: 14만원 공임: 8.8만원 (살짝 싸게 함)
24년 7월	프론트 로워암 볼조인트	기존에 Assy를 갈아서 볼조인트만 교체했다. 부싱도 교체하려고 하니, 전체 Assy를 갈아야 한다고 해서 두었다.	5만원
24년 7월	쇼바 교체	스프링은 안 갈아도 된다는 유튜브 동영상이 많은데, 탄성 계수가 많이 달라진다고 교체하는게 좋다는 의견을 주셨다. 오래 타려고 갈았다. 뒷쪽 쇼바는 내가 바꿔 달라고 했는데 마운트와 스프링은 그대로 두셨다. 힘을 많이 받지 않는다고 굳이 교체할 필요 없다고 하신다. 그럼 뒷쪽 쇼바도 교체 안해도 된다고 알려주시지..	57만원 부품: 27.3만원 (쇼바4개 19.4, 스프링2개 5.6, 마운트2개 2.3) 공임: 29.4만원 (쇼바 개당 5.0, 스프링 개당 4.9)
24년 7월	엔진마운트교체	지난번 수리에 싸게 한다고 많이 주저앉은 하나만 했더니, 나머지 세개도 비실. 주행중 핸들 떨림이나 내연기관 안정성에 중요한 부분이어서 교체	25만원 (3개교체기준) 부품: 13.3만원 공임: 10.5만원
24년 7월	활대부싱	활대 링크 교체할 때 갈아야하는데, 왜 말씀을 안해주셔서 ㅠ.	7만원 공임: 7만원
24년 7월	미션오일팬	작년 미션 오일 교체할 때는 이상 없었는데, 누유 흔적이 있었다. 오일팬 부식으로 발생하여 교체했다.	15만원 부품: 8.3만원 (오일팬: 1.8, 오일: 6.5) 공임: 9.5만원 (살짝 싸게 함)
24년 7월	엔진오일	교체한 지 1년 넘어서 교체	6.5만원 부품: 5.0만원 (오일 3.5, 필터 1.5) 공임: 1.8만원
24년 7월	캠버 볼트/스프링 부싱 교환	뒤쪽 로워암 쪽에 부품이 상해서 교체	2만원 공임: 2만원
24년 7월	머플러교체	머플러가 소모품이라는 것을 많이 모른다.  비품은 싸게 가능하지만 지속 문제가 발생한다고 해서 정품 교체	60만원 부품: 44.6만원 공임: 5.0만원 (좀 비싸게 견적하신 듯)
24년 7월	휠얼라인먼트	하부 소음/진동계쪽 수리를 많이 하면 휠 얼라인먼트 한번 해야 한다. 직접 못하신다고, 외부에 의뢰하셔서 진행	5만원 공임: 5만원
24년 7월	누계	견적 기준 : 218.5만 부품구입+공임 기준 : 215.9만 배터리가 방전되어 있어서, 신품급 중고로 무상 교체 서비스 해 주심	215만원에 해 주심
24년 8월	리어 활대/부싱	뒷바퀴 쪽에서 요철 지날 때 '쿵' 소리가 커서 센터 사장님과 시운전하며 교체 권유 받음. 일부 개선되었으나, 실질적으로는 타이어 공기압 조절(36psi -> 34psi) 효과가 컸음.  인터넷에 적정 공기압 의견이 하도 많아서 헷갈렸는데, 그랜저TG의 적정 공기압은 타이어 모델에 관계없이 33~34psi가 적정하다고 생각됨	8만원