[차량 수리] 수리 일지

날짜	항목	수리 사유	수리비
21년 2월	ABS 모듈 교체	그랜저 TG 종특으로 브레이크가 갑자기 밀리는 현상이 발생하는 경우가 있다.  ABS 신품 교환은 120만원 수준이다. 차량을 교체할까도 생각했는데 주행거리도 8.5만 정도로 짧아 공임나라에서 리사이클링 ABS로 교체	60만원
23년 4월 (9.5만 km)	브레이크 오일 교체	차량 구입 후 브레이크 오일을 한번도 갈지 않았던 듯 하다. 브레이크 오일은 최소 5만 정도에서는 갈아주는 것이 좋다고 한다. 브레이크 오일을 제때 갈아주지 않으면 제동력이 떨어진다고 하는데, 딱히 좋아진 것은 아직 모르겠다.	부품: 1.4만원 공임: 3.3만원
23년 4월	부동액 교체	부동액도 한번도 갈아주지 않았었다. 부동액도 5만 정도에서 갈아주는 것이 좋은데, 갈아주지 않으면 성분들이 산화되거나 이물질이 생겨 겨울에 부동액이 어는 경우가 생긴다고 한다. 이러면 엔진 냉각이 잘 이루어지지 않아 문제가 된다. 당장 효과를 보기보다는 안전을 위해 갈아주었다.	부품: 2.0만원
23년 4월	미션 오일	변속기 부품을 보호하기 위한 것이고 10만 정도에 갈아줘도 된다고 한다. 구입한지 13년이 지나서 교체하였으나, 체감은 당연히 없다.	부품: 6.8만원 공임: 4만원
23년 4월	엔진 오일	엔진 부품들 사이의 마찰을 줄여주어 엔진 성능을 유지하는데 도움을 준다. 1만~2만km, 혹은 1년 정도마다 갈아주어야 한다. 3년 지났고 1만 정도 타서 교체하였다. 연비 좋아진 건 체감되지 않는다.	부품: 3.4만원 공임: 1.6만원
23년 4월	오일 필터	엔진 오일 속 이물질을 제거하는 데 사용한다고 한다. 이제까지 바꾼 기억이 없는데 엔진오일 주기에 맞춰 갈아줘야 한다고 한다. 아마, 기존에도 교체했는데 신경쓰지는 않은 듯	부품: 1.5만원 공임: 엔진오일 교체에 포함
23년 4월	연료 필터	연료 속 이물질을 제거한다. 위의 오일필터와는 다른 것으로 교체하지 않으면 엔진 실린더 혹은 인젝터 손상을 가져올 수 있다. 6만 정도에 갈아준다고 한다.	부품: 1.6만원 공임: 5만원
23년 4월	타이밍벨트 세트 +타이밍커버 +댐퍼풀리 +스프로케트 크랭크	흡기/배기 밸브 개폐를 조절하는 부분이라고 한다. 오래되어 제어가 되지 않으면 최악의 경우 엔진파손이 일어날 수 있다고 한다. 8만 정도에 교체하면 된다고 하는데, 딱히 문제 없으면 더 타는 경우도 많은 것 같다.	부품: 42.9만원 공임: 16.0만원
23년 4월	점화플러그+코일	연료와 공기 혼합물에 불꽃을 일으켜 태워주는 역할을 한다. 문제가 있으면 제대로 태워주지 못해 연비와 가속력이 나빠진다고 한다. 8만 정도에 교체하는데, 교체 후 딱히 연비가 좋아진 것은 모르겠다.	부품: 15.6만원 공임: 타이밍벨트교체에 포함
23년 4월	에어벤트	에어컨 통풍구가 파손되어 교체했다.	3.9만원
23년 4월	엔진 브라케트	엔진 한쪽 지지대가 주저 앉았다고 해서 교체했다.	부품: 5.0만원 공임: 타이밍벨트 교체에 포함
23년 4월	디스크 연마	로터쪽 녹이 많아서 연마했다. 이후인지 정확히 모르겠으나, 엔진밟을 때 '드르륵' 소리가 나는 느낌이다. 제동력은 큰 문제 없어서 그냥 타고 있으나 한번 더 방문해야 할 듯 하다.	공임: 6.0만원
23년 11월 (9.8만 km)	인히비터 스위치 교환	인히비터 스위치는 시동이 N 또는 P에서만 걸리도록 해 주는 장치다. 스위치 접점이 눌리지 않거나, 스프링 이상, 혹은 저항값 이상 등에 의해 고장이 날 수 있다. 즉, 쉽게 고장나는 부위는 아니다. 엔진 체크 등이 들어와서 점검해 보니 인히비터 스위치 고장. 수리는 비교적 단순하다.	부품+공임: 7.7만원

 

23년 4월의 수리는 약 9.5만km 정도에서 진행했다. 실내 기름 냄새 잡으려고 정비 받았으나 냄새의 원인은 찾지 못하고 전체 정비 및 수리를 진행했다. 이후에 냄새의 원인이 잘못된 워셔액 때문인 것으로 밝혀졌다. 문제는 잡았으나 불필요한 수리를 많이 한 듯하다(어차피 오래 타려면 해야하는 일이긴 했지만). 다만, 브레이크는 안전과 연관된 것이니 한번 더 소리의 원인을 문의해야겠다.